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上不雅新闻讯息，当地本领10月9日，特朗普政府建议：荫庇中国的航空公司经俄罗斯上空往复好意思国。事理与2024年好意思国航空协会致信拜登时所说一模相同，“这一作念法使好意思国航司在竞争中处于不利地位”。

看上去特朗普政府照实想要去办这件事。毕竟其称，干系举措最快11月奏效！

在昨天（10月10日）的支吾部例行记者会上，路透社记者发问，特朗普政府周四建议，荫庇中国航空公司往复好意思国的航班飞越俄罗斯领空，事理是这将使好意思国航司处于不利地位。支吾部对此有何驳倒？

对此，支吾部发言东谈主郭嘉昆先默示，“具体问题建议向中方的主宰部门接洽”。然后又点评谈：好意思方对中国航空公司运营施加舍弃，不利于两国东谈主员交易。“我们倒是建议好意思方，应当反念念自己战术对本国企业形成的影响，而不是特别打压异国，让大家破费者买单。”郭嘉昆说。

海叔要说，自2022年2月俄乌冲突开打以来，好意思国也好，一些欧洲国度也罢，照实受到了很大影响。比如这些国度的航空公司的干系外洋航班时常避让俄乌战区。中国受不受影响？

显然，中国也受到了较大影响！

比如前阵子波兰针对俄罗斯的一些举措，作念出干系看成，将自己港口封了一阵子。由此导致一度中欧班列无法时常通行。

2025年9月23日凌晨四点半，东海之滨的宁波舟山港北仑港区灯火通后，海杰航运“伊斯坦布尔桥”轮在拖轮的协助下驶离北一集司7号泊位，开启向上北极东北航谈的航程 图：宁波海关网站（浙江省海港集团供图）

虽然，中国摄取了不少求实的、积极的活动：

一方面，与波兰方面积极换取，加之当地干系各方的各样英勇，由此使得跨境铁路终于从头灵通；

另一方面，诸如寻求经北极的航谈将货色运抵欧洲，也成为一种全新的尝试。

至于游客航空运输方面，为何好意思国以及一些西方国度的民航客机无法飞经俄罗斯空域而抵达第三国，好意思国也好，北约也罢，包括一些欧洲国度等等，也该我方想一想，到底是何原因？

要海叔说，问题照旧出在好意思国、欧洲一些国度我方身上！

如果以好意思国为首、不少欧洲国度参与的北约概况在俄乌冲突爆发之前，与俄罗斯达成干系共鸣，使得战端无以开，则何至于交通由此断断续续！

中国不是俄乌冲突的攸关方。自俄乌冲突爆发以来，中国一直在劝和促谈。中国谋划俄乌冲突的态度，也一而再、再而三地标明。

“俄乌冲突有着复杂的历史和践诺经纬，既有苏联解体留住的历史余震，又有践诺外洋关系中的战斗博弈”。中方但愿各方坐下来谈！

而也正因此，中国的航空公司在往复泰西之际，仍一如既往地飞经俄罗斯上空。即便拜登期间，好意思方对此也终究莫得过问。

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2024年12月24日，一架好意思国航空公司飞机降落好意思国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国度机场 图：新华社

拜登期间，究竟是哪些东谈主但愿好意思国政府露面来干预中国的航空公司飞经俄罗斯问题呢？

主如若好意思国航空协会！

换言之，无非一个民间的、行业协会性质的组织。其出于协会内各会员的主要利益开赴，以为其径直的竞争敌手，也其实是生意伙伴的中国的航空公司，由于自己国度情况不同，而在买卖启动时险些莫得受到俄乌冲突大的影响。

他们当中有些东谈主是这样以为的：

既然俄乌冲突爆发之后，好意思国的买卖航空公司受到了很大影响，凭什么中国的买卖航空公司未受影响？“这不屈允”，有东谈主如斯挟恨。

然则，这的确不屈允吗？

海叔不这样以为！

俄乌冲突与中国无关。而骨子上这场冲突由时任好意思国总统拜登在背后拱火形成！这些好意思国的航空公司的代表，或可说那时莫得找错东谈主——

找到拜登政府去谈谋划好意思国的买卖航空公司无法飞经俄罗斯领空之事，找拜登算是找对了！但与此同期，还要看到，找拜登主要该促拜登缓解俄乌冲突，以至缓解好意思俄关系。这些事的骨子，在于此。关中国什么事呢？

特朗普上台之前，口出狂言，堪称一朝他从头入主白宫，将24小时完了俄乌冲突。可其后的事实讲解，给他240个小时齐莫得惩办俄乌冲突。当今的情况，冲突又有加重之势。当地本领10月10日，俄军冲突顿巴斯乌军防地，如故撕破哈尔科夫州库皮扬斯克市中心的乌军防地！

俄乌冲突，乌克兰境内战火纷飞

追想此前不久，特朗普与俄罗斯总统普京还在好意思国阿拉斯加会晤。那时看上去是持手言欢的态势。

普京的专机是不是从俄罗斯直飞好意思国的？显然是！且直飞好意思国的空军基地！

特朗普不仅亲身到机场接普京下飞机，还将其让进了我方的野兽防弹车。两国总统同乘一辆车赶赴会晤口头。

虽然，其后的情况表示，显然，好意思俄并莫得透澈谈解析。至于俄乌重启会谈之事，也已推后。也正因此，一心想要拿到本年诺贝尔和平奖的特朗普，转而去促和以色列与巴勒斯坦伊斯兰抵挡通顺（哈马斯）之间的矛盾。

这时候，一忽儿要中国的航空公司不许过程俄罗斯上空往复好意思国。那万一哪天特朗普与普京又在那儿相见，以至称兄谈弟、唠嗑起来，中国的航空公司因听了特朗普的“辅导”而作念出的看成、形成的蚀本，问谁讨要？

单凭这少量，我看，中国的航空公司就没必要听特朗普政府的长臂统帅！

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当地本领8月15日，好意思国总统特朗普和俄罗斯总统普京在阿拉斯加州安克雷奇市埃尔门多夫-理查森迷惑军事基地举行会晤，图为特朗普（右）在机场迎接普京 图：央视新闻客户端

一心想着拿诺贝尔和平奖的特朗普，最近好像相等忌妒奥巴马。以至其称，奥巴马当好意思国总统的时候，也没作念什么事，凭什么就拿到了和平奖。

海叔要说，特朗普与奥巴马之间的矛盾，是好意思国国内的事，与我们不搭界。咱也不乐意管。但特朗普最佳想想，除了好意思军挪动B-2轰炸机轰炸伊朗这样的干戈活动之外，其是否在其他界限惯于打商战、贸易战、关税战？这是真和平照旧假和平？

也要看到，整天谋算别东谈主的时候，也得防着反击。

比如昨天，中国商务部就布告，对好意思船舶收取相等港务费！原因在于本年4月17日，好意思国贸易代表办公室发布冠以对中国海事、物流及造船业301拜访门径，自2025年10月14日起，将对中国企业领有或指想法船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口劳动费。商务部称，这“严重互异了外洋贸易干系原则和中好意思海运协定，对中好意思间海运贸易形成严重迫害”。

想来，本年4月搞出对华301拜访门径的好意思方，一直嗅觉“中国的靴子何时落地”。其当真以为中国不会反击？如今看，只不外中国的反击就抵近在10月14日行将降临时！如果好意思方看到中国的反击，立即撤消这一301拜访门径，推测还有得谈。不然，谈判的主动权就有可能丧失！

海运如斯，航空也是！

好意思方所谓的“干系举措瞻望11月奏效”，吓唬谁呢！